Perbaikan sekrup ekstruder karet
1. Sekrup bengkok harus dipertimbangkan sesuai dengan diameter dalam laras yang sebenarnya, dan penyimpangan diameter luar dari sekrup baru harus diberikan sesuai dengan jarak normal dengan laras.
2. Setelah permukaan ulir dengan diameter sekrup aus yang diperkecil dirawat, paduan tahan aus disemprotkan secara termal, dan kemudian digiling sesuai ukuran.Metode ini umumnya diproses dan diperbaiki oleh pabrik penyemprotan profesional, dan biayanya relatif rendah.
3. Overlay las paduan tahan aus pada bagian ulir dari sekrup yang aus.Menurut tingkat keausan sekrup, pengelasan permukaan setebal 1 ~ 2mm, dan kemudian sekrup digiling dan diproses sesuai ukuran.Paduan tahan aus ini terdiri dari bahan seperti C, Cr, Vi, Co, W dan B, yang meningkatkan ketahanan aus dan ketahanan korosi sekrup.Pabrik permukaan profesional memiliki biaya tinggi untuk pemrosesan semacam ini, dan umumnya jarang digunakan kecuali untuk persyaratan khusus untuk sekrup.
4. Pelapisan krom keras juga dapat digunakan untuk memperbaiki sekrup.Kromium juga merupakan logam yang tahan aus dan tahan korosi, tetapi lapisan krom yang keras lebih mudah rontok.
Perbaikan barel ekstruder karet
Kekerasan permukaan bagian dalam laras lebih tinggi dari sekrup, dan kerusakannya lebih lambat dari sekrup.Pengikisan laras adalah peningkatan diameter bagian dalam karena keausan seiring waktu.Berikut cara memperbaikinya:
1. Jika diameter laras meningkat karena aus, jika masih ada lapisan nitridasi tertentu, lubang bagian dalam laras dapat langsung dibor, digiling dengan diameter baru, dan kemudian sekrup baru dapat disiapkan sesuai dengan ini diameter.
2. Diameter bagian dalam laras dikerjakan dan dipangkas untuk mencetak ulang paduan, ketebalannya antara 1 ~ 2mm, dan kemudian selesai sesuai ukuran.
3. Dalam keadaan normal, bagian homogenisasi laras cepat aus.Bagian ini (panjang 5~7D) dapat dipangkas dengan bor, dan kemudian dilengkapi dengan bushing baja paduan nitrided.Diameter lubang bagian dalam mengacu pada diameter sekrup.Izin fit normal diproses dan disiapkan.
Ditekankan di sini bahwa dua bagian penting dari sekrup dan laras, satu adalah batang berulir ramping, dan yang lainnya adalah lubang dengan diameter yang relatif kecil dan panjang.Proses pemesinan dan perlakuan panasnya lebih rumit, dan sulit untuk memastikan keakuratannya..Oleh karena itu, apakah akan memperbaiki atau mengganti suku cadang baru setelah keausan kedua suku cadang ini harus dianalisis secara komprehensif dari sudut pandang ekonomi.Jika biaya perbaikan lebih rendah dari biaya penggantian sekrup baru, diputuskan untuk memperbaikinya.Ini belum tentu merupakan pilihan yang tepat.Perbandingan antara biaya perbaikan dan biaya penggantian hanya satu aspek.Selain itu, itu tergantung pada rasio biaya perbaikan dan waktu penggunaan sekrup setelah perbaikan dengan biaya penggantian dan waktu penggunaan sekrup yang diperbarui.Adalah ekonomis untuk mengadopsi skema dengan rasio kecil, yang merupakan pilihan yang tepat.
4. Bahan untuk pembuatan sekrup dan laras
Pembuatan sekrup dan barel.Saat ini, bahan yang umum digunakan di Cina adalah 45, 40Cr dan 38CrMoAlA.
Waktu posting: 11 Agustus-2022